Pour ceux d'entre vous qui veulent soutenir le chenil et la progression de l'équipe, 3 possibilités.

N'hésitez pas à cliquer :


- soit sur la "tirelire à bottines" créée spécialement pour l'occasion.

Chaque musher utilise un nombre impressionnant de bottines chaque saison. Celles ci servent à protéger les pattes des chiens contre les agressions des cailloux ou du froid. Si vous imaginez le nombre de pattes et le nombre d'entraînements pour la longue distance (les bottines ne durent guère plus d'un entraînement !), vous pouvez sans peine imaginer les budgets : environ 500 bottines à renouveler chaque année ! Les sommes récoltées dans la tirelire seront exclusivement affectées à ce budget.


- soit sur le bouton "Faire un don" sur le bandeau "Partenaires" à la droite du blog

Les dons récoltés serviront à financer les frais liés à la participation à La Grande Odyssée cette année.


- soit sur le petit bouton correspondant à un chien que vous souhaitez parrainer dans la page de présentation des chiens et du team 2010 remise à jour.

Le parrainage vous permettra de recevoir des photos et des news régulières et exclusives de votre protégé. Votre nom ou pseudo apparaîtra également dans le tableau de présentation.




Si vous souhaitez participer, suivez les instructions simples et sécurisées de Paypal. Vous indiquez le montant que vous souhaitez investir et vous contribuez ainsi à la vie du chenil et à la réalisation de nos objectifs futurs. Un grand merci à tous par avance.

 

 

Voici décembre, voici Noël qui approche, voici une nouvelle année qui va bientôt commencer ... Et si à l'occasion on s'offrait un petit retour aux sources avec un petit tour quotidien sur le blog pour vous faire partager les petits riens qui rythment les journées ? Un petit bonjour, un petit clin d'oeil pour avancer ensembles vers l'avenir et échanger des petits morceaux de vie ? L'absence de mises à jour depuis quelques temps est un peu monotone et pourtant il y a tant de nouvelles expériences, de découvertes et de belles images à vous faire partager !

Pour commencer, je vais m'atteler à la tâche de remettre à jour le tableau de présentation des chiens car il y a eu quelques changements au chenil à l'occasion de notre déménagement en Norvège et de nouveaux petits pensionnaires sont venus nous rejoindre entre temps pour égayer notre grande famille et prendre le relais l'année prochaine.

Ainsi avons nous laissé en France Mentor, TG, Seguin, et Sherlock qui ont rejoint Frédéric Borgey dans la Drôme. Ruby coule des jours heureux avec Jean Jacques Thiébault, vétérinaire de la Grande Odyssée. Lisa est la nouvelle amie de Tom chez Yves Biénes, notre vétérinaire tarnais.

Pour ce qui est des nouvelles tristes et dont il m'a été difficile de parler avant, Lili, ma chère dalmatienne, coach et mascotte, nous a quitté subitement en février dernier, juste avant mon départ pour la Norvège. Une fin qui nous a fait beaucoup de peine.

Pour revenir aux chiots et puisque rien ne sert de ruminer le passé, nous avons accueilli 2 chiots de chez Robert Sorlie, Pink et Charlie et 2 chiots de chez Jo Are Brenodden, Némi et Léon : 4 petits norvégiens prometteurs issus des meilleures lignées qui passent pour le moment leur temps à s'amuser !

Les chiens sont arrivés en Norvège en juillet dernier au terme d'un marathon en camion de 73h sous la canicule estivale. Jean Philippe et notre ami Jean Luc ont passé 15 jours intenses à résister à la météo et aux "knott" (minuscules moucherons qui attaquent le soir !) pour fabriquer de superbes niches aux couleurs de notre nouvelle maison. Je vous en ai déjà posté quelques images !

L'entraînement a débuté en août puis à l'été a succédé l'automne et, tout étant nouveau et à découvrir ici pour nous, les jours sont passés à grande vitesse.

Fin septembre, un "fransk helg" mémorable a réunit tout notre nouveau petit monde : Jean Philippe, Gaëlle, Benoît, Tom, Alex, Astrid, moi! Fiesta, ballades, éclats de rire et coup de foudre ont baptisé la maison de la meilleure des façons !

La première neige est arrivée quelques jours après, balayant les magnifiques couleurs de l'automne. Il lui a fallut du temps pour s'installer, doux, froid, re-doux, re-froid, glace, givre, soleil, tous les phénomènes se succèdent et on en voit de toutes les couleurs ! L'observation de la météo est tout sauf monotone ici !

Nous sommes installés à Hodalen, sur la commune de Tolga, dans un magnifique environnement de hauts plateaux à 800m d'altitude. Ici les hivers sont longs et stables. Tolga est l'un des check points de la Femundlopet, course de longue distance à laquelle nous avions participé en 2007 et qui nous avait permis de découvrir et d'apprécier la région : un coup de foudre qui a débouché sur notre arrivée ici. Les histoires de chacun sont parfois pleines de rebondissements et ceci nous prouve que les rêves peuvent se réaliser !

Octobre et novembre, réparations de la "cabane", entraînements des chiens, cours de norvégiens sont notre quotidien. Nous accueillons les premiers hôtes de la cabane au coeur de l'automne. La cabane a désormais vocation à recevoir tous ceux qui ont envie de venir partager notre expérience.

Olivier est avec nous pour quelques jours. Il nous a rejoint pour respirer l'hivers norvégien et aider Jean Philippe pour les longs entraînements du moment. Nous avançons tranquillement vers les jours les plus courts de l'année et la Grande Odyssée 2010 se profile à l'horizon ! Une nouvelle édition avec une affiche fort alléchante qui sera un nouveau défis à relever pour Jean Philippe et ses 14 fidèles compagnons : Jane, Maguy, Winner, Zoé, Thelon, Mahyar, Kobuck, Joe, Topaz, Lance, Jacko, Tarzan, Bozo, Roros. Retrouvez les du 10 au 20 janvier prochain dans les Alpes !

En attendant, charge à moi de vous redevenir fidèle dans ces pages.

"Nous nous attendons à ce que cette activité (volcanique) dure des semaines", a déclaré le secrétaire aux Affaires intérieures, Ken Salazar, au cours d'une conférence téléphonique avec des journalistes. Les autorités de l'Alaska veillent à la sécurité des habitants et des voyageurs, a poursuivi M. Salazar, rappelant qu'environ 20.000 personnes voyagent par avion dans la région "en moyenne chaque jour".

Les autorités surveillent aussi le terminal pétrolier de la Drift River, situé dans la baie de Redoubt à 32 kilomètres au nord-est du volcan. Lors de sa dernière éruption, la lave charriée par la Drift River avait entraîné une inondation qui avait atteint ce terminal pétrolier et celui-ci avait dû être brièvement évacué.

L'AVO n'a fait état d'aucun dégât majeur dans l'immédiat.

Mais les habitants de la région d'Anchorage, la plus peuplée d'Alaska, étaient appelés à se préparer à de possibles chutes de cendres.

Les services de météorologie ont averti que les vents poussaient le nuage de cendres vers le nord et ont émis un avis d'alerte dans plusieurs villes, dont Talkeetna et Willow, situées respectivement à 120 km et 56 km au nord d'Anchorage.

"Les habitants des secteurs concernés par les chutes de cendres doivent fermer de manière hermétique les fenêtres et les portes", protéger les appareils électroniques et utiliser au minimum leurs véhicules, ont indiqué les services de météo dans un communiqué.

"La cendre va vers le nord et épargne le plus gros de la population dans le centre-sud de l'Alaska", a confirmé Tom Murray, un expert de l'Institut de géophysique américain (USGS), qui a relevé des chutes de centres à 160 km au nord du volcan et a également dit s'attendre à ce que les éruptions se poursuivent "pendant des semaines".

La compagnie aérienne Alaska Airlines, annonçant l'annulation de 19 vols "par précaution en raison de la présence de cendres en altitude", a souligné que la situation allait "continuer à faire l'objet d'une surveillance suivie".

Les appareils de la compagnie cloués au sol à Anchorage ont été "enveloppés d'une protection étanche" permettant de les protéger des cendres, a indiqué Alaska Airlines.

Fin janvier, l'AVO, qui surveille les 44 volcans du grand Etat nordique américain, avait prévenu que l'activité sismique était supérieure à la normale dans la région proche d'Anchorage, montrant des signes avant-coureurs d'une éruption.

A Anchorage, la police avait distribué des brochures aux habitants pour les sensibiliser au risque des cendres contenant des fragments de roches abrasives, et le volcan avait été placé en alerte aérienne "orange" en raison du danger qu'une éruption pourrait faire courir aux avions circulant dans la zone.

En 1989, lors de la précédente éruption du Redoubt, un Boeing 747 de la compagnie néerlandaise KLM avait vu ses quatre moteurs étouffés en traversant le nuage de cendres. Le pilote avait réussi à rallumer les moteurs et à sauver ses 231 passagers avant d'atterrir à Anchorage."