Merci à Olivier qui nous a fait passer une info sympa que je me fais un plaisir de vous retransmettre :

Lisant le Marianne de cette semaine, (le numéro 551), je tombe sur Nicolas Vanier ! Surprenant le le trouver là mais l'article de Guy Konopnicki vaut le détour car il va un peu à contre courant et le contre courant permet de se remettre en question et de s'obliger de temps en temps à modifier son angle de vue ...

Extrait :

Au lendemain du fameux "Grenelle de l'environnement", les chercheur français partis étudier l'état de la banquise arctique faisaient savoir que leur goélette dérivait plus vite que prévu, faute de glace. Autrement dit, le réchauffement est visible dans le grand Nord et il a déjà des conséquences pratiques. Nicolas Vanier, qui a mené sa propre expédition en solitaire constate, comme les chercheurs, que la diminution de la banquise a déjà entraîné une baisse de la natalité chez les ours blancs. Et il ajoute : "Moins d'ours, c'est plus de phoques qui échappent à leurs crocs, mais aussi moins de morues." Et c'est aussi, dit notre explorateur, moins d'Inuits, dont les territoires ont fondu au sens propre du terme et qui se retrouvent parias plus ou moins assistés dans les villes d'Amérique du Nord.

L'article s'attache à montrer que les écolos sont à côté de la plaque...  Je vous le propose en PDF par ici pour ceux qui veulent le lire entièrement.

Et petit clin d'oeil à tous les fans de mushing qui veulent se préparer à affronter l'avenir ...

Le 17 octobre dernier, j'ai animé une conférence au Grand Balcon sur l'invitation de Geneviève Martin devant les membres du Club Inner Wheel de Mazamet .

L'Inner wheel est un club de dames évoluant en parallèle du Rotary et dont la devise est "Amitié et Services". Cette conférence a été l'occasion de présenter les chiens, mon activité de musher et les nouveautés de la rentrée mais également de faire connaissance avec ces dames qui nous ont accueillis avec amabilité et nous ont ensuite conviés à un sympathique repas. J'ai apprécié de pouvoir à nouveau faire partager ma passion et communiquer sur mon sport, sur La Grande Odyssée, l'Alaska, la Norvège et la nature. 

Peut être de nouvelles fans de la Grande Odyssée viendront-elles nous rendre visite à Avoriaz, Megève ou Lanslebourg en janvier prochain ? Vous serez tous les bienvenus du 05 au 16 janvier 2008. Le programme de la course est disponible ici.

Petite explication de texte à propos du Club :

Inner Wheel est une organisation internationale de femmes, très proche du Rotary mais indépendante de celui-ci. Inner Wheel signifie "Roue intérieure" ; son emblème représente deux roues concentriques, symboles d'une part du devoir pour chacune à son tour de servir, d'autre part sa roue intérieure décrit son essence rotarienne et le partage du même idéal par les deux mouvements.

L'origine de l'International Inner Wheel remonte aux années qui ont suivi la Première Guerre Mondiale, au cours de laquelle quelques épouses de Rotariens avaient pris le relais de leurs maris mobilisés, tant de leurs activités professionnelles que rotariennes. Les épouses ont commencé à se grouper au sein de Clubs en y invitant les veuves et les filles célibataires des Rotariens disparus, leur apportant apaisement à leur peine et refuge à leur isolement.

Inner Wheel est né en 1924, en Angleterre, à Manchester avec comme devise "Amitié et service" qui rappelle et résume l'idéal rotarien. Très vite, le mouvement s'est étendu à d'autres pays où le Rotary était actif ; à ce jour, les Clubs sont présents dans 90 pays et regroupent plus de 100 000 membres. Le premier Club français a été créé à Valenciennes en 1950 et on compte aujourd'hui plus de 140 Clubs en France, Maroc, Tunisie et dans toute l'Afrique francophone, qui regroupent environ 3 000 femmes.

Buts de l'Inner Wheel :
Cultiver l'amitié entre épouses de Rotariens,
Promouvoir le dévouement au service d'autrui pour soulager les misères morales ou matérielles,
Comprendre les autres, par les contacts et les échanges, tant dans le miliei qui nous entoure que dans le monde.

L'Internationalité :
C'est une des constantes qui s'affirme :
Par les jumelages entre Clubs étrangers créant, par la connaissance et la compréhension réciproques, de véritables liens d'amitié,
Par la possibilité de participer à la solidarité mondiale.
S'il rend visite à un Club Inner Wheel à l'étranger, tout membre peut y être chaleureusement accueilli.

Recrutement et organisation : 
La seule qualité requise pour adhérer à un Club Inner Wheel est d'être épouse, veuve ou fille célibataire d'un Rotarien. Chaque Club est libre d'établir son programme et de fixer le lieu et les jours de réunion, en général une ou deux fois par mois. Au cours de ces réunions, les membres échangent les idées au sujet de la vie et des activités du Club et suggèrent les initiatives pour leur mise en oeuvre. Chaque Club détermine la nature et l'étendue de ses activités : activités philanthropiques, sociales, culturelles.

Les Clubs sont dirigés par une présidente élue pour un mandat limité en principe à un an.
Les Clubs sont groupés par District, administré par un gouverneur assisté d'un comité de District.
Chaque pays qui a un ou plusieurs Districts peut élire une déléguée qui siège au Conseil de l'International Inner Wheel. La présidente de l'International Inner Wheel dirige les réunions du Conseil.

Merci en tout cas à ces dames pour leur accueil chaleureux et leur écoute attentive et rendez vous est pris dans les Alpes cet hiver !

Merci à Petit Andin pour le lien vers le site de Vincent Munier, photographe vosgien passionné par l'observation de la nature.
 
Ses photos sont tout simplement superbes et j'ai passé une bonne partie de la matinée à visiter son site web.
Je vous conseille d'aller y jeter un coup d'oeil et je me permets de reprendre ici quelques idées glanées au hasard de la promenade.

Il y a la triste et édifiante histoire des 4 frères qu'illustre la magnifique photo ci dessus.

Ils étaient quatre frères enracinés dans un talus d’argile… Quatre vieux sages qui se touchaient du bout des branches et semblaient se donner la main. Depuis des siècles, ils contemplaient la nature et ses saisons, le terroir et ses traditions. Avec grandeur et dignité, ils illustraient la force tranquille du temps, et autour d’eux flottait un étonnant parfum d’éternité…

Il y a aussi la lettre de Fabrice Nicolino dont j'avais déjà lu le livre sur les pesticides et qui nous alerte aujourd'hui sur les biocarburants dans son nouvel ouvrage.

Les biocarburants sont une formidable trouvaille, mais pour qui ? Dans le monde entier, usines et raffineries poussent comme des champignons après la pluie. Le blé, le colza, le tournesol chez nous, le palmier à huile, la canne à sucre, le soja ou le maïs dans les pays du Sud servent désormais à remplacer le pétrole. De fabuleux végétaux, utilisés depuis les débuts de l'agriculture pour nourrir les hommes, remplissent aujourd'hui les réservoirs des bagnoles et des camions. 
 
Fabrice Nicolino a décidé d'écrire sur le sujet un pamphlet, d'envoyer un coup de poing à ceux qui prétendent que ce bouleversement est une bonne nouvelle, mais aussi aux naïfs qui croient le discours officiel sur ces nouveaux carburants présentés comme "écologiques". Car la réalité est aux antipodes. En France, le lobby de l'agriculture industrielle, activement soutenu par l'État, cherche depuis la réforme européenne de 1992 de nouveaux débouchés pour ses productions de masse. Le boom des biocarburants relance aussi la machine à engrais et à pesticides, et il détruira bientôt ces réservoirs de biodiversité imposés que sont les "jachères". Ailleurs dans le monde, c'est bien pire. De l'Indonésie au Brésil, en passant par le Cameroun, les rares forêts tropicales intactes sont dévastées pour laisser la place à ces nouvelles cultures. La demande indécente du Nord, qui veut continuer à rouler en bagnole quoi qu'il en coûte, fait exploser le prix de certains produits de base : dans un monde qui compte près d'un milliard d'affamés permanents, le système industriel préfère donc l'automobile au droit pourtant imprescriptible de manger à sa faim.
Et le comble, c'est que les biocarburants ne sont nullement écologiques. Ils contribuent et contribueront toujours plus au dérèglement climatique, comme le montrent de très nombreuses études. Ce petit livre dévoile une mystification totale. Et dénonce ses profiteurs, plus nombreux qu'on croit. Car derrière l'automobile individuelle, il y a nous. 

Tout est lié et ça me fait penser à mon boulanger qui m'expliquait récemment que le prix de la farine a doublé à la rentrée, que les grandes surfaces pourront se permettre de ne pas augmenter le prix de la baguette et de se rattraper sur autre chose mais que lui allait être obligé de répercuter la hausse sur le prix de son pain et perdrait des clients. Ca tourne pas rond chez les bipèdes ...

Il nous faut surtout être conscients de se qui se passe, garder les yeux ouverts et garder aussi l'espoir.

 

J'ai lu ça sur le site Pro-environnement qui le tient du journal La Tribune ... Je ne peux résister à l'envie de vous le faire partager !

La réduction du temps de travail est-elle une solution pour protéger la planète ?

C’est en tous cas l’analyse avancée depuis plusieurs mois par des ONG américaines et canadiennes et dont le quotidien La Tribune s’est fait l’écho le 3 octobre dernier.
Fin mai, la campagne Take Back Your Time était en effet lancée aux Etats-Unis pour faire valoir une réglementation fédérale qui garantisse trois semaines de congés payés. Partant du principe qu’aux Etats-Unis, on travaille 5 à 8 semaines de plus qu’au Royaume-Uni ou en Allemagne, alors que les USA consomment le quart de l’énergie fossile, produisent 50 % des déchets solides du monde, l’idée de l’ONG était de montrer que travailler moins « polluait » moins. Aujourd'hui, un Américain consomme 53 fois plus de biens qu'un chinois. (Selon Planète Urgence 2007). Or il se trouve poursuivent les ONG qu’à la fin d’une longue journée de travail, la tendance est de consommer des solutions qui font gagner du temps (utilisation de son véhicule sur des courts trajets ou encore de la nourriture type restauration rapide food qui comporte de nombreux emballages plastiques).
Sans oublier que « bien souvent les revenus complémentaires résultant du surcroît d’activité sont dépensés de manière peu respectueuse pour l’environnement ».
« Choisir de travailler moins est le plus grand enjeu environnemental du moment, mais personne n’en parle », regrette Conran Schmidt, fondateur du parti travailler moins à Vancouver dans les colonnes de la Tribune.