Ca y est, voici enfin la réponse de la devinette ! Il s'agit du KICKSPARK, la trottinette des neiges !
Bravo donc à Philippe Ginestet qui m'a bien mise sur la voie dans son commentaire ! J'avais en tête le mot SPAKT mais toutes mes recherches sur Google avec ce mot étaient vaines : comme quoi
c'est pas facile de chercher quand on manque de vocabulaire !
Pour la petite histoire nous avons découvert le spark à Roros cet hivers : dans les rues, tout le monde se déplacait avec ce petit traîneau aux patins en fer très fins, en bouleau (birch en
anglais !), très léger, très gracieux : petits pépés, bambine et même dames en talons hauts, nous étions tombés sous le charme de l'engin ! Kirsti nous a permis de l'essayer avec un chien en
prime en nous emmenant en ballade du côté de Telneset entre handlers avec Gilles qui fit à cette occasion ces premiers pas en traîneau et Alex, le crazy french man qui avait immortalisé ce bon
moment par ici ...
J'ai trouvé quelques petites histoires sur ce moyen de locomotion typiquement scandinave :
Un historique sur le site de ce super fabricant finlandais :
The kicksled has been a traditional means of transportation on the snowy and icy winter roads of Scandinavia. The good old wooden kicksled, with iron runners added around year 1900, retained its basic design throughout the 20th century. First steps towards the new kicksled of the new millennium were taken in the mid-1980"s, when the founder of Kickbike Worldwide, Hannu Vierikko, started his kicksled racing career. In order to make the vehicle faster, he spent innumerous sleepless nights tinkering, testing, reconstructing and repairing his sleds. There were no books about building kicksleds. Kickspark had to be designed on a completely new foundation, which proved to be lucky for us all.
Et même ceci, un essai enthousiaste d'une journaliste québécoise du côté du lac Saint Jean :
Dans la vaste baie, la surface tourmentée du Saguenay offre en bonus chacune de ses ondulations de terrain aux plus imaginatifs des « trottineurs » freestyler. La souplesse des patins, qui se courbent de gauche ou de droite, selon la direction de la pression que j'exerce au pied, permet d'amorcer des virages et d'oser des dérapages, sans faire ciller le cadre, qui demeure une barre d'équilibre dans mes changements de trajectoire. Entre vagues de glace bleue et amas de poudreuse, je relance ma course en enchaînant les pas de patin, avec de plus en plus d'énergie pour gagner en vélocité... Et rallonger par là même mon sourire béat!
La technique « officielle » consiste à alterner les appuis, un pied après l'autre. Nous traçons nos lignes d'essai dans un champ hors-piste derrière les cabanes à pêche. Le rythme de mon coeur s'affole rapidement, alors que les muscles de mes cuisses s'échauffent en picotant.
Au lendemain du fameux "Grenelle de l'environnement", les chercheur français partis étudier l'état de la banquise arctique faisaient savoir que leur goélette dérivait plus vite que prévu, faute de glace. Autrement dit, le réchauffement est visible dans le grand Nord et il a déjà des conséquences pratiques. Nicolas Vanier, qui a mené sa propre expédition en solitaire constate, comme les chercheurs, que la diminution de la banquise a déjà entraîné une baisse de la natalité chez les ours blancs. Et il ajoute : "Moins d'ours, c'est plus de phoques qui échappent à leurs crocs, mais aussi moins de morues." Et c'est aussi, dit notre explorateur, moins d'Inuits, dont les territoires ont fondu au sens propre du terme et qui se retrouvent parias plus ou moins assistés dans les villes d'Amérique du Nord.
Bon, je
voulais vous raconter l'Autre Tour de Guillaume Prébois que j'ai suivi avec beaucoup d'intérêt en juillet dernier et aujourd'hui, j'ai reçu le livre avec la spéciale dédicace, je ne peux
plus reporter cet article !
Guillaume, 35 ans, est sportif et journaliste et après plusieurs tours de France bien au frais dans les voitures suiveuses pollueuses et climatisées, il a décidé de vivre le tour du dedans
... ou plutôt du dehors, en selle et sous le soleil !
Avec son copain italien Fabio Biasiolo, ils ont réussi à redonner ses lettres de noblesse au superbe sport qu'est le vélo. Ils ont rencontré un vif succès, le journal Le Monde a suivi leur
périple et "les irréductibles qui ont encore foi dans le sport propre (...)", "la grande foule des assoiffés de loyauté" a été nombreuse à leur témoigner son soutien.
Pour lui les entraînements ce fut un "hivers dans une salle de musculation à soulever de la fonte" et 15 000 kilomètres de vélo en 6 mois "entre la Vénétie, la Côte d'Azur et la
Toscane", son triangle des Bermudes. Ajoutez y une pincée de diététique : blancs de poulet, salade et yaourts maigres (adios "fritures, fromage, charcuteries et dessert", n'est ce pas ...) pour
entretenir toute la belle mécanique du corps et les voilà fin prêts.
Bilan : 3 570km en 20 étapes, 125h de vélo, 32 km/h de moyenne comme Coppi en 1952 ! Et des messages forts qu'il nous appartient à tous de faire rayonner : "Il est possible de faire le tour de
France à une allure sportive sans se doper et sans conséquences néfastes sur l'organisme", "la victoire passe par les sacrifices, pas par les artifices".
Je trouve cette aventure euphorisante et motivante : il est possible de transformer le rêve en réalité et il existe des gens qui passent à l'acte et qui payent de leur personne pendant que les
blasés critiquent et restent assis sur leur fauteuil ou leur serviette éponge... Aller de l'avant, ne pas se laisser décourager et témoigner (Guillaume écrit remarquablement bien en plus de
pédaler !)
Bref, foncez sur son livre et n'hésitez pas à soutenir son nouveau projet de traversée des Etats Unis d'ouest en est sans stop !
PS : Pour lire un peu tout le sceptiscisme suscité par la démarche avant leur départ début juillet, j'ajoute ce lien ci
!
Inner Wheel est une organisation internationale de femmes, très proche du Rotary mais indépendante de celui-ci. Inner Wheel signifie "Roue intérieure" ; son emblème représente deux roues concentriques, symboles d'une part du devoir pour chacune à son tour de servir, d'autre part sa roue intérieure décrit son essence rotarienne et le partage du même idéal par les deux mouvements.L'origine de l'International Inner Wheel remonte aux années qui ont suivi la Première Guerre Mondiale, au cours de laquelle quelques épouses de Rotariens avaient pris le relais de leurs maris mobilisés, tant de leurs activités professionnelles que rotariennes. Les épouses ont commencé à se grouper au sein de Clubs en y invitant les veuves et les filles célibataires des Rotariens disparus, leur apportant apaisement à leur peine et refuge à leur isolement.
Inner Wheel est né en 1924, en Angleterre, à Manchester avec comme devise "Amitié et service" qui rappelle et résume l'idéal rotarien. Très vite, le mouvement s'est étendu à d'autres pays où le Rotary était actif ; à ce jour, les Clubs sont présents dans 90 pays et regroupent plus de 100 000 membres. Le premier Club français a été créé à Valenciennes en 1950 et on compte aujourd'hui plus de 140 Clubs en France, Maroc, Tunisie et dans toute l'Afrique francophone, qui regroupent environ 3 000 femmes.
Les Clubs sont dirigés par une présidente élue pour un mandat limité en principe à un an.
Les Clubs sont groupés par District, administré par un gouverneur assisté d'un comité de District.
Chaque pays qui a un ou plusieurs Districts peut élire une déléguée qui siège au Conseil de l'International Inner Wheel. La présidente de l'International Inner Wheel dirige les réunions du Conseil.
Ce matin, premières gelées constatées lors de l'entraînement matinal : c'est le 4 ème entraînement successif de 16km cette semaine, donc demain, repos pour les chiens et mardi on passe à
20km.
J'ai essayé de mettre Mentor avec Topaz en tête mais il s'est embrouillé les pinceaux et je l'ai bien vite remplacé par Maguy. Mentor a donc couru en swing et il était tout étonné de ce
changement. Les champions que nous avons rencontré cet automne nous ont appris à ne pas affecter une place définie à chaque chien lors des entraînements mais au contraire de les faire courir à
toutes les positions pour ne pas créer de monotonie, pour que les chiens soient bons partout et prennent plaisir chaque jour à aller entraîner. C'est plutôt logique : mettons nous à leur place :
si c'est toujours le même qui fait la vaisselle, où est le plaisir ? Il faut introduire en toute chose un zeste de fantaisie !
Pour cette première sortie gelée, j'ai remarqué aussi un splendide houx couvert de boules rouges ! Il paraît que la fructification abondante du houx est le signe d'un hivers rude ! J'ai donc bon espoir de pouvoir faire beaucoup de traîneau cette
année et je vais pouvoir commencer à affuter les patins !
Chaque année, nous utilisons la tirelire à bottines pour les dépenses directement liées aux courses. Un excellent moyen pour vous de participer à la vie du chenil de Jean Philippe ! Cliquez simplement sur le dessin et suivez les instructions sécurisées de Paypal !
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2011______________
LA GRANDE ODYSSEE : 3ème
FEMUNDLOPET F400 (400km - Norvège) : 21ème
2010______________
LA GRANDE
ODYSSEE : 6ème
FEMUNDLOPET F600 (605km - Norvège) :
21ème
AMUNDSEN RACE (420km - Suède) : 4ème
2009______________
LA GRANDE ODYSSEE :
6ème
2008______________
LA GRANDE ODYSSEE (1000km, 25000m de dénivellées dans les Alpes) : 8ème
2007______________
Et vous ?!